¿Alguna vez se le ha gripado un tornillo de acero inoxidable? En Inox Ibérica le proporcionamos la solución perfecta para evitarlo.

¿Qué es el gripaje?

El gripaje ocurre cuando se rompe la película superficial de óxido del acero inoxidable por un exceso de fricción en contacto directo con el metal. A este fenómeno se le denomina “soldadura fría” (algo que sucede entre la rosca del tornillo y la tuerca) porque el material se transfiere de una superficie a otra. Sin embargo, evitarlo no es tan fácil.

¿Por qué ocurre?

Se produce en el montaje debido a la fricción por exceso de velocidad o de par de apriete (la unidad de medida que calcula la fuerza que actúa sobre un objeto que hace que gire).

¿Cómo se puede evitar el gripaje?

Aunque el riesgo de gripaje se incrementa cuando las roscas están dañadas o sucias, también es posible que suceda cuando se encuentran en buen estado. Para impedir que esto ocurra es posible tomar diferentes medidas. Le explicamos algunas de las más conocidas: 

• Usar roscas laminadas: son menos susceptibles al gripaje que las mecanizadas por su superficie más lisa.
• Apretar los tornillos siguiendo las indicaciones recomendadas: todos los tornillos pueden soportar un par máximo de ajuste. Para evitar un exceso de fricción, deben apretarse con una llave dinamométrica y moderar la velocidad para reducir la probabilidad de que la película superficial del óxido del acero inoxidable se rompa.

• Aplicar un lubricante para disminuir la fricción: se debe tener en cuenta que el uso de lubricante afectará a los pares recomendados para su ajuste. Ya que un tornillo lubricado requiere menos par para alzar el mismo nivel de tensión. 

 

No obstante, en Inox Ibérica contamos con otra solución práctica y económica: un recubrimiento transparente que permite reducir al mínimo el riesgo de gripaje.  Si quiere saber cómo funciona, háganos llegar su petición. Uno de nuestros comerciales se pondrá en contacto con usted para explicarle el proceso con detalle. Disponemos de stock permanente de tuercas con recubrimiento en las medidas más habituales.